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HammaddePazari

海事与船舶供应

船级社与船级认可材料

依据自身规范对船舶和海上结构物的设计、建造和维护进行检验并授予“船级”的独立机构;国际船级社协会 (IACS) 成员包括 DNV、ABS、劳氏船级社、必维、日本海事协会、RINA、韩国船级社、中国船级社和土耳其船级社等。船厂使用的钢板、型材、管材、焊材、涂料、缆绳、锚链和泵等大多须来自船级社认可的制造商,试验须由验船师见证,并附船级社钢印证书(通常为 EN 10204 3.2)。未经认可的材料会危及船舶船级。

船用燃料:VLSFO、HSFO、MGO 与 IMO 2020 限硫令

根据 MARPOL 公约附则 VI,自2020年1月1日起船用燃料硫含量上限由3.5%降至0.5%(IMO 2020 限硫令);在排放控制区 (ECA,如北欧、北美及自2025年起的地中海) 上限为0.1%。目前主力燃料为 VLSFO(0.5% S);HSFO(380 cSt,3.5% S)仅限安装脱硫塔的船舶使用;MGO/MDO(0.1% S)用于排放控制区和辅机。燃料质量依据 ISO 8217,每次加注须出具燃油交付单 (BDN) 并留存 MARPOL 样品。

防污涂料与《AFS 公约》(禁用三丁基锡)

防止藻类、藤壶等海洋生物附着于船体的涂料;污损会增加阻力,可使油耗上升10%以上。国际海事组织《AFS 公约》自2008年起禁用三丁基锡 (TBT) 等有机锡杀生物剂,自2023年起禁用环丁津 (cybutryne);目前主要使用氧化亚铜自抛光 (SPC) 防污漆和无杀生物剂的有机硅污损释放型涂料。在欧盟,含杀生物剂的涂料还须依据《杀生物产品法规》(BPR) 获得授权,船舶须持有 AFS 证书。