运输与物流
B/L
提单 (B/L)
承运人签发的、证明已接收或装运货物的海运最重要单据。它有三项功能：货物收据、运输合同证明，以及在“凭指示”签发时作为物权凭证。由于持正本提单者可提货，它是信用证和跟单托收的基础。“清洁已装船”提单表明货物外表状况良好地装船。
相关术语
电放与海运单
无需等待正本提单寄达买方即可在目的港放货的方式。电放是在装货港将正本提单交回承运人，由承运人通知其目的港代理放货。海运单是不可转让的运输单据，货物直接交给记名收货人。两者都很快捷，但卖方失去对货物的控制，因此应事先确保收款。
信用证 (L/C) L/C
一种跟单结算方式：买方银行（开证行）承诺在卖方按时提交符合信用证规定的单据（提单、发票、分析证书、原产地证等）时付款。银行只处理单据而不处理货物，因此信用证条款必须与销售合同完全一致且可执行。它是大额原材料交易和首次合作对象之间最常用的安全付款方式。
租船合同 (C/P) C/P
船东与租船人之间约定船舶使用的合同。程租（航次租船）是按吨计收运费、在指定港口之间运输特定货物；期租（定期租船）是按日租金租用船舶一段时间；光船租赁是不配船员的出租。常用标准格式有 GENCON、NYPE 和 ASBATANKVOY。散货买卖合同中的装卸率和滞期条款应与租船合同“背靠背”一致。
船上交货 (Free On Board) FOB
原材料贸易中最常用的术语之一，仅适用于海运和内河运输。卖方在装运港将已办妥出口清关的货物装上买方指定的船舶，货物装上船时风险转移给买方。运费和保险由买方安排；散货须另行约定装货速率、装卸时间和滞期费。集装箱货物更宜使用 FCA。