运输与物流
散装货物（干散货与液体散货）
不经包装直接装入船舱或液舱的货物：粮食、煤炭、铁矿石、废钢、化肥和水泥属于干散货；原油、燃料、植物油和化学品属于液体散货。船型分为灵便型 (Handysize，1.5–3.5万载重吨)、超灵便型 (Supramax/Ultramax，5–6.4万)、巴拿马型 (Panamax/Kamsarmax，6.5–8.2万) 和好望角型 (Capesize，10万吨以上)。数量通过水尺计重或地磅确定，质量通过装卸货时取样确定。
相关术语
租船合同 (C/P) C/P
船东与租船人之间约定船舶使用的合同。程租（航次租船）是按吨计收运费、在指定港口之间运输特定货物；期租（定期租船）是按日租金租用船舶一段时间；光船租赁是不配船员的出租。常用标准格式有 GENCON、NYPE 和 ASBATANKVOY。散货买卖合同中的装卸率和滞期条款应与租船合同“背靠背”一致。
装卸时间 (Laytime)
合同约定的租船人或买方可免费使用船舶装货或卸货的时间。通常以每日装卸率表示，如“每天5,000公吨 SHINC”（包括周日和节假日）或“SHEX”（不包括）。在递交装卸准备就绪通知书 (NOR) 并经过约定的等待时间后起算。超过则支付滞期费；提前完成且合同有约定时可获速遣费。
水尺计重 (Draft Survey)
通过在装卸前后读取船舶六面水尺，并按海水密度、压载水、燃油和淡水进行修正，计算装卸散货重量的方法。煤炭、矿石、粮食和化肥的提单数量通常以此确定，精度约为±0.5%。由 SGS、Intertek、必维 (Bureau Veritas) 等独立检验机构执行可增强双方信任。
船边交货 (Free Alongside Ship) FAS
仅适用于海运和内河运输。卖方将已办妥出口清关的货物放置在买方指定船舶旁边（码头或驳船上），风险在此转移，装船和运费由买方负担。常用于粮食、木材、废钢和重件等散货及项目货物；集装箱货物应使用 FCA。