运输与物流
滞期费与滞箱费
在散货运输中，滞期费是超过装卸时间后租船人按天向船东支付的赔偿（如每天15,000美元）。在集装箱运输中，重箱在码头堆存超过免费期时船公司收取滞箱/堆存费 (demurrage)，集装箱提离码头（在买方仓库）超过免费期未还时收取超期使用费 (detention)。清关延误会迅速推高这些费用，因此谈运价时应明确免费天数。
相关术语
装卸时间 (Laytime)
合同约定的租船人或买方可免费使用船舶装货或卸货的时间。通常以每日装卸率表示，如“每天5,000公吨 SHINC”（包括周日和节假日）或“SHEX”（不包括）。在递交装卸准备就绪通知书 (NOR) 并经过约定的等待时间后起算。超过则支付滞期费；提前完成且合同有约定时可获速遣费。
租船合同 (C/P) C/P
船东与租船人之间约定船舶使用的合同。程租（航次租船）是按吨计收运费、在指定港口之间运输特定货物；期租（定期租船）是按日租金租用船舶一段时间；光船租赁是不配船员的出租。常用标准格式有 GENCON、NYPE 和 ASBATANKVOY。散货买卖合同中的装卸率和滞期条款应与租船合同“背靠背”一致。
集装箱类型（20尺、40尺、40尺高柜、冷藏箱、开顶箱） 20’ / 40’ / 40’HC
20尺集装箱（约33立方米，载重约25–28吨）适合金属、矿产、袋装化工品等重而密的货物；40尺（67立方米）和40尺高柜（40’HC，76立方米，约26吨）适合塑料粒子、纤维、泡沫等轻泡货。实际中公路限重往往比集装箱载重更具约束。冷链用冷藏箱，机械和超限货物用开顶箱和框架箱，液体用罐式集装箱。